Hur man bygger ett garage av SIP-paneler?

Garager av SIP-paneler i täta stadsområden är mycket populära. Detta förklaras av det faktum att sådana strukturer är lätta att installera, de är lätta i vikt och samtidigt behåller värmen perfekt. Som ett exempel: att värma ett sådant objekt kräver två gånger mindre energi än ett garage av röd eller silikat tegel.

För att bygga strukturen är det tillräckligt bra att bearbeta alla leder och luckor med skum för detta ändamål. Även en nybörjare kan göra ett liknande jobb.

Varför släcka panelen?

Att lagra en bil i ett garage av CIP paneler är en bra lösning, ett sådant objekt kan kallas en pålitlig struktur för "järnhäst".

Panelerna består av flera lager av PVC-isolering eller teknisk ull.

Mantlade plåtar med polymera material, professionellt ark, OSB.

Sådana paneler har följande fördelar:

  • lätt att rengöra;
  • materialet samverkar inte med aggressiva kemiska ämnen;
  • Om OSB-paneler impregneras med speciella kemikalier (flamskyddsmedel), kommer träet att ha gott motstånd mot höga temperaturer.

Layout

Innan du börjar installera objektet är det nödvändigt att utarbeta en arbetsplan. Om allt är korrekt utformat, då det blir enkelt att beräkna mängden material som kommer att krävas:

  • Hur mycket cement, grus och sand som behövs för att gjuta fundamentet;
  • Hur mycket material kommer att krävas för taket, och så vidare.

Formater som har GSP-ark är följande:

  1. Bredd från 1 meter till 1,25 m;
  2. Längden kan vara 2,5 m och 2,8 m.

Höjden på objektet kommer att vara ca 2,8 m. Garageens bredd anses vara enkel: Till bredden på bilen, som lagras inomhus, läggs en meter från båda sidor. Till exempel: Bredden och längden på en bil är 4 x 1,8 m. Du bör lägga 1,8 meter framför och bakom, och på varje sida kommer det att räcka till att lägga till ett meter utrymme.

Vi får parametern 7,6 x 3,8 meter. Baserat på de erhållna uppgifterna är det möjligt att beräkna antalet paneler som behövs.

Om garaget kommer att vara dessutom olika hyllor eller skåp, rekommenderas det vid utformning att ta hänsyn till detta faktum och lägga till det nödvändiga utrymmet i projektet.

foundation

Garagets konstruktion kommer inte att ha mycket vikt, så en massiv grund för att gjuta ett sådant objekt är inte nödvändigt. Det är lätt att skapa en grund av plåtar, vars tjocklek är ungefär tjugo centimeter.

Kaminen kan placeras även på marken med hög luftfuktighet:

  • Före installationen är en speciell kudde gjord av grus högst 35 cm hög.
  • En förstärkningsram är monterad på kudden, formen är monterad runt omkretsen, betongen hälls.
  • En sådan grund kommer att vara stark, samtidigt blir golvet i garaget.
  • Du kan också skapa en grund för pålar eller inlägg.

Det är ännu lättare att göra ett garage på skruvhögar, sådana strukturer kan uppställas även på marken:

  • sand;
  • aluminiumoxid;
  • med hög luftfuktighet.

Under stapelfonden är det inte nödvändigt att jämföra platsen speciellt; Ofta är lejonens andel av budgeten att gå till sådant arbete. Stapelfundamentet kan göras under förutsättningarna för det begränsade utrymmet när det finns olika byggnader runt.Detta fenomen finns ofta i stadsmiljöer. För stapelfonden är det inte nödvändigt att använda dyr storstorleksutrustning.

Staplar är gjorda av material:

  • metall;
  • ett träd;
  • armerad betong.

I form kan de vara: runda, kvadratiska eller rektangulära. Det enklaste sättet att installera är skruvhögar. De kan köpas på en specialaffär. Sådana konstruktioner är bra eftersom de skruvas in i marken enligt skruvens princip.

Värdena hos sådana högar:

  • installation kan till och med utföras av en nybörjare;
  • tiden för krympning som är nödvändig för den konkreta grunden är inte nödvändig;
  • högar är billiga;
  • högar är slitstarka och starka;
  • mångsidighet.

Efter montering av pålarna är fästet av träet eller kanalerna fäst vid dem, vilka i sin tur monteras vertikala styrningar.

Pålar kan mycket väl stå emot lasten, vilket överstiger vikten på garaget självt.

ram

För att bygga en ram av CIP-paneler behöver du främst balkar av metall eller trä. För CIP-paneler av wellpapp krävs metallledare, för att fixera plattorna av OSB behöver en stapel.

Metallbalkar betonas i det ögonblick då betongplattan hälls. Träbalkar är installerade i förberedda skåror.

Om de vertikala stolparna är upp till tre meter höga, är mellanliggande stöd inte nödvändiga. Racks set för varje enskild enhet, då är designen ganska tuff.

Horisontella balkar fäster ramarna för det framtida objektet, det är nödvändigt att montera dem i övre och nedre punkter, så garanterar detta att ingen deformation kommer att uppstå.

När ramen är klar kan du montera CIP-panelen, och om allt är gjort korrekt enligt en förutbestämd plan, så är installationen enkel.

Väggmonteringen börjar från en viss vinkel (det spelar ingen roll i princip). Med hjälp av en speciell dockningsplatta är hörnpanelen ansluten till vertikal och horisontell styrning. Oftast används skruvar som fästelement. När en panel är fixad monteras följande block, medan dockningslås (packningar) används, som måste täckas med tätningsmedel så att sömmen är tätare.

Resten av smörgåsatsen är fäst vid styrningarna,som är längst upp och ner.

I garaget finns det ofta hyllor och ställställ för verktyg och andra användbara saker. En hyllplan är vanligtvis 15-20 centimeter bred, så vid utformning av den måste denna faktor också beaktas. En viktig punkt: hyllorna måste fästas på ramen, så kommer inga deformationer att observeras, belastningen på väggarna blir minimal.

Plattorna själva kan vara gjorda av PVC, OSB eller skum. Varje platta med en storlek på 60 x 250 cm väger inte mer än tio kilo. Tjockleken på blocken är vanligen ca 110-175 mm.

Det finns också ett annat sätt att (enklare) installation av ramen. Ny teknik har dykt upp i USA, kallad ramlös metod för att bygga ett garage av CIP-paneler. Det här alternativet är lämpligt att använda i de södra regionerna, där det inte finns några vindar i vind och betydande snöfall.

Ytterligare arbete sker enligt ett strikt system. I ett hörn sätter du panelen vid korsningen av de snäppande balkarna. Den nivelleras under nivån, sedan med hammarslag sätter de den på en bar. Alla spår kommer säkert att vara belagda med tätningsmedel och monteringsskum.

Låset är fastsatt genom att spånskivan fästs på bandningen.En delningsstråle sätts in i spåret, som är belagt med ett tätningsmedel; panelerna är monterade på varandra och bärstången och tätt fastsatt. End-to-end hörnplattor är fästa på varandra med självgängande skruvar.

Allt bör beaktas i förväg, det är mycket viktigt att se till att fästningarna är tillförlitliga. annars kommer garaget att vikas upp som ett korthus efter det första stora snöfallet.

tak

Med tanke på taket kan det konstateras att det finns ett stort val här. Du kan göra ett tak:

  • pent;
  • dubbel lutning;
  • med vind

Dubbelhöjdstaket är verkligen gjort om höjden längs objektets omkrets är densamma. Om ett skjultak är monterat, kommer en vägg att vara högre än den andra, och lutningsvinkeln måste vara minst 20 grader.

För att montera gaveltaket kommer det att vara nödvändigt att leverera:

  • mauerlat;
  • taksparrar;
  • svarvning.

Det rekommenderas att en SIP-panel är närvarande i rollen som en span, under den kan du ställa in en ram under en sådan vy att knuten faktiskt kommer att fixas på båda sidor.

Taket kan också tillverkas av flera rader av paneler. Installation börjar från hörnet från botten.Panelerna är fastsatta med skruvar (det finns inga nyskapande innovationer här), fogarna är förseglade med tätningsmedel.

Det måste finnas ventilation i garaget. Ett rör sätts in i hålet och lederna förseglas med tätningsmedel eller skum.

Efter väggarna och taket är klart, ska sluttningarna pussas, så de ska behandlas väl med tätningsmedel. Således kommer en garanti att visas på vintern kommer garaget att vara varmt.

Garager med vindsvåning är mycket funktionella, på denna "vinden" kan du lagra gamla saker, brädor, verktyg. Attic - detta är en extra kvadratmeter, som faktiskt använder med stor hängivenhet.

gate

Därefter är porten inställd. Dessa kan vara grindar:

  • glidande;
  • vertikal;
  • swing.

Rotationsmekanismerna är mycket funktionella, deras fördelar:

  • lågt pris;
  • enkel installation;
  • tillförlitlighet.

        Sådana enheter sparar mycket utrymme. Swing grindar gradvis blekna in i bakgrunden. De är tunga, det är svårt att arbeta med dem på vintern, särskilt under tunga snöfallar. Swing grindar kräver ytterligare minst 4 kvadratmeter ledigt utrymme framför garaget, vilket inte alltid är bekvämt.

        Det är enkelt att installera automatisk utrustning till de vertikala lyftportarna, de är enkla i design och pålitliga.

        För att lära dig hur du installerar SIP-panelen korrekt, se nästa video.

        kommentarer
        Författare
        Information som tillhandahålls för referensändamål. För byggproblem, kontakta alltid en specialist.

        Entré hall

        Vardagsrum

        sovrum