Ramgarage: fördelar och nackdelar, installationsfunktioner

Varje fordon behöver en parkeringsplats, som skyddar säkert mot vind och regn, snö och hagel. Därför bygger ägarna av privathem garage på bakgårdarna. När det inte finns några extra pengar, och bilen behöver ett "hem", behöver du inte ta ett lån, låna eller spara pengar. Vägen ut är att bygga ett ramgarage.

Ram garage, till skillnad från tegel, block eller betong, mycket lättare. Byggd i överensstämmelse med tekniken, utför den samma funktioner som de mer massiva och dyra byggnaderna. I vissa fall är det mer praktiskt än analoger. Till exempel,Att bygga ett standardstort garage på 24 kvadratmeter kräver mer pengar än att bygga en större ram.

I ett större område kan du placera inte bara bilen, men också:

• motorcykel;
• snöskoter;
• gräsklippare
• snöborttagningsutrustning och mycket mer.

Populariteten av ramgarager på grund av förekomsten av ett antal positiva egenskaper. Att bygga ett garage med trä eller metall kostar en mycket rimlig mängd, så det är ganska tillgängligt för den allmänna befolkningen. Material för konstruktion är inte knappa. De säljs på byggmarknader, baser och lager. När det gäller arbetet är allt helt enkelt. Ram garage under styrkan för att samla människor som inte har en byggmästares färdigheter.

Att utföra arbetet kräver inte dyra verktyg och mekanismer.Tillräckligt hushållsverktyg, som ägs av varje ägare till ett privat hus. Och de som saknas, till exempel nivån eller skruvmejseln, kan du låna från vänner eller grannar. Med en handgjord monteringsstruktur kan byggas om ett par veckor. Allt som krävs är tre par starka händer. Särskilt inte behöva stör. Var och en av de enskilda delarna av garaget väger lite. Installation består av att mäta, installera och fixera ramen, och sedan i höljet. Lite mer arbete måste ordna grunden. Men det här är inte lika svårt som när man bygger en tegelversion. Skeptiker tenderar att leta efter brister i allt.

Nedsidan av ramgarage, anser de:

• Brandrisk (för trähus);
• Trärammens skörhet;
• Brist på komfort inomhus;
• Lågt motstånd mot obehörig inresa.

Faktum är att trädet brinner bra. Men med förbehåll för enkla regler före elden kommer inte att komma. Råstänger och brädor kommer inte att vara längre än tio år. Om du impregnerar trä med speciella kemikalier kommer livslängden att fördubblas eller till och med tredubblas.I garaget täckt i profilerade lakan är det kallt på vintern och varmt på sommaren. Men om inifrån för att täcka från en värmare, kommer situationen att förbättras. Och i ett helt trähus är det alltid mysigt. Dessutom är garaget i första hand avsedd för bilen. Och han är väldigt bekväm där. Att komma in i ramen är enkelt, bara när det är i förorterna. Om byggnaden ligger i trädgården i närheten av ett bostadshus är det osannolikt att någon kommer att försöka dra nytta av dess innehåll.

Det visar sig att ramarna i garaget solida fördelar, de viktigaste är:

• låg kostnad;
• enkel installation;
• konstruktion hastighet.

Trots ramgaragens enkelhet måste arbetet påbörjas innan arbetet påbörjas. Varje designkontor med nöje kommer att genomföra projektets utveckling. Men är det värt att vända sig till proffs om en vanlig person kan göra beräkningar och ritningar för en okomplicerad garageram på egen hand.

Först måste du bestämma de grundläggande parametrarna:

• Garaget kommer stå ensam eller nära huset.
• vad är kapaciteten i byggnaden: för 1 eller 2 bilarKanske finns det en önskan att kombinera parkeringsplatsen med extra utrymme och få en vind
• hur många fönster byggnaden kommer att ha;
• behöver du en dörr till garaget eller en port som är inbyggd i porten;

• Planerar man att avsätta utrymme för ett separat rum för en verkstad eller förråd
• vilket material det är planerat att bygga ramen, än att sheathe det
• vilken typ av tak att föredra
• Kommer byggnaden att behöva en grund, om så är fallet, vilken;
• Planerar du att ligga i garage av verktyg: gas, vatten, uppvärmning.

För en vanlig träramkonstruktion kan kvadratiska eller rektangulära strålar användas. (100x100 mm, 150x150 mm, 100x150 mm). För en stålram är ett rör lämpligt, till exempel med en diameter av 40x40 mm. Individuella monteringsenheter (väggar, bandning, takläggning) ritas på en skala ritning. Avståndet mellan intilliggande ställen får inte överstiga 1,2 m.Att veta komponenternas antal och storlek kan du göra en uppskattning, bestämma storleken på de kommande materialkostnaderna.

När du väljer typ av tak bör du fokusera på platsen för garaget i förhållande till huset. Bifogat garage är bättre att täcka ett skurtak. Från det dränerar vattnet bort från bostadsbyggnaden. För vinden måste bygga ett högt tak med två ramper. Och om du har önskan och erfarenheten av byggnadsarbetet kan du göra ett vackert uthus med en invecklad höft-, tält- eller taktak från garaget.

Garagans ram kan bestå av två material: trä eller metall.

För användning av trä talar dess egenskaper:

• enkel bearbetning
• ekologisk renlighet;
• energibesparing.

Tyvärr är det här alternativet det dyraste.

De som fortfarande bestämmer sig för att bygga en ram av trästänger, måste du överväga några nyanser.

• Barerna kan vara fasta och limmade. Fast kostnad flera gånger billigare än limmade.Billighet blir allvarlig krympning och förvrängning. Klibbigt timmer är praktiskt taget inte deformerat. Dess dimensioner förblir oförändrade efter konstruktionen av strukturen.
• Icke-profilerat virke under bearbetning kan orsaka sprickor. Dessutom kräver behandlingen betydligt mer antiseptiska och andra skyddande medel. Profilerat virke dyrare, men det saknar ovanstående nackdelar

• För garage konstruktion är inte lämplig för något trä. När man väljer ett eller flera arter, bör man styra de egenskaper som är förknippade med trä.
• Det billigaste materialet är tall. Materialet är lämpligt för regioner med torrt klimat. Tall kan inte motstå svåra laster, så för ett solid garage behöver en mer hållbar version av byggmaterialet.
• För områden med hög luftfuktighet lämplig lerk eller ek. Bristen på hållbar och tillförlitlig ek - i komplexiteten av bearbetningen. Ett sådant garage kommer dock att vara i många årtionden.

• Ramar för garage av formade rör kräver inte så betydande finansiella utgifter som vid tillverkningen av skelettet av laminatfiner. Livslängden på rörledningens ram är i genomsnitt 25 år.
• För arrangemang av ett metallgarage används fyrkantiga eller rektangulära rör med dimensioner i sektionerna 40x40 mm eller 40x25 mm. Om det behövs rör rören. Samtidigt ökar styrkan, styvheten och motståndet mot mekanisk belastning. Robust konstruktion erhålls från tidigare använd slangrör i olje- och gasindustrin.
• Ju större området kommer att ha ett metallramgarage, desto fler ställen behöver det. Särskild uppmärksamhet ägnas åt stöd som är avsedda att fixera grinden. Ofta använder de dubbla rör från samma metallprofil som vanliga rack.

Metallramen får god styvhet när man installerar ytterligare element (förstyvningar) mellan ställen. Därför används metall av olika profiler: rör, vinkel, kanalstång. Eventuellt byggnadsmaterial är lämpligt för beklädnad. På skölden är garaget beklädnad fäst från slutet till slutet. Används ofta profilerat. Den upprätthåller perfekt mekanisk lastning, håller fast mot slag. Skivor av korrugerade golv överlappar därför behovet av att ta hänsyn till utsläppsrätter.Från den nominella storleken kommer de att vara ca 20%. De exakta parametrarna för materialet bestäms beroende på arkens storlek.

En solid struktur kräver en solid grund.

Stiftelsen kan bestå av tre typer:

• monolitisk platta;
• kolumnar, inklusive på skruvhögar;
• tejp.

• Ett utmärkt alternativ för ett ramgarage skulle vara en monolitisk platta. Förstärkning gör grunden tillförlitlig och hållbar. En screed gjord på monolit kommer att tillhandahålla ett jämnt golv inuti vilket en strandpromenad kan göras för värme. Bristen på en monolit är att plattan torkar länge, vilket inte tillåter det återstående arbetet. Fyllning av plattan kräver extra kostnader för förstärkning och involvering av mekaniska anordningar.
• Basskolonnen är inte för lämplig för garage. Denna typ av bas är endast vald på mjuka markar.
• Den mest lönsamma är grundbandet. När steg-för-steg-instruktionerna för arrangemanget av remsa-fundamentet observeras erhålles en fast, solid grund.

Vid förberedande skede av grundarrangemanget rensas territoriet av sopor och vegetation med en bandtyp. Det fria området är jämnt, markeringen är klar. I vart och ett av de fyra hörnen behöver du vertikalt installera starka pinnar. Parternas avstånd måste överensstämma med de dimensioner som anges i utkastet (på ritningen). Riktigt bestämma storleken på laseravståndssökaren kommer att hjälpa och upprätthålla en rätt vinkel - en konstruktionsvinkel. Strängen på pinnarna är spänd efter märkningen bekräftar garagetrektangens korrekthet. Verifieringen utförs genom mätning av diagonalerna. Märkningen av den inre dimensionen av remsfoten utförs på ett liknande sätt. Avståndet mellan de yttre och inre linjerna ska motsvara bandbasens bredd.

Genom att markera grävdjup på ungefär en halv meter. Skyttegravets väggar bör inte avvika från vertikalt och botten efter avstampning - från horisonten. Nästa steg är att installera formen. Strukturen är sammansatt av kantade brädor, plywood eller spånskiva och installeras nära grävens väggar. En kudde av grus och sand hälls i botten.På det är inredningarna installerade. För att formen ska kunna klara betongens betong, är de horisontella stöttorna fästa vid de vertikala väggarna. Det sista steget - häll betongblandning. Betong bör vara så mycket att fylla hela stiftelsen åt gången. Detta är det enda sättet att få en monolitisk tejp. Och så att det är homogent, under hällning genomborras blandningen periodiskt med en stålstång för att släppa ut luft och förhindra bildning av sänkor i fundamentet.

Till dess att blandningen härdar, måste du jämföra sin horisontella yta och täcka med polyeten. Det tar flera dagar att ställa in lösningen. Under denna tid bör ytan fuktas periodiskt med vatten för att förhindra sprickbildning. Efter härdning avlägsnas filmen från grunden, vattentätheten läggs - två lager av takmaterial läggs in och konstruktionen av ramkonstruktionen fortsätter.

Oavsett vilket material som garaget är monterat från, kan sammansättningen av sin ram uppdelas i fyra steg. Ursprungligen finns en bottenband. Delarna är fastsatta ihop, och hela strukturen är ansluten till basen (fundament).Om ramen är tillverkad av metall, görs anslutningen genom svetsning. Träkomponenterna är bultade ihop. Den nedre delen av garaget förenar fundamentet med ankare. Ofta kombineras två typer av material i en. När konstruktionen är färdig med egna händer, och inte av anställda arbetare, är det lättare att göra bottenplattan trä.

Monteringstekniken i ramen gör att du kan kombinera trä med metall. Ofta, samtidigt med bottenbandet, är en bas förberedd för ett trägolv. Lags är installerade på kanten av starka tjocka brädor, förstås behandlad med ett antiseptiskt medel. På loggarna lägger golvet. I framtiden kommer det bli mycket lättare att bygga ett garage från strandpromenaden än från den nakna marken. En person med konstruktionen kan inte klara sig. Du behöver en assistent, eftersom man kommer att hålla nästa del, och den andra kommer att fästa den. Men tillsammans kan inte allting göras. Till exempel, om väggarna i ett garage monteras på marken, vilket ibland är mycket bekvämare än på plats, krävs en tredje kompis.

Sidoväggar av metall kan monteras i vågrätt läge. Så det är bekvämare att svetsa, och montering kan utföras på ledaren.Den monterade väggen väger lite, du kan manuellt installera den på plats. Om trä används, ställs rackarna omedelbart på de angivna punkterna och fixeras med hjälp av vinklar och skruvar. För ökad stabilitet mellan stativet installerar stöttor och tvärstänger. I det tredje steget utför du toppbandet. Beroende på det valda materialet är det tillverkat av metall eller trä. Arbeten utförs på samma sätt som vid montering av bottenbandet med skillnaden att det kommer att finnas ett tak ovanpå.

Ramens konstruktion kompletteras med takramens utrustning. Båda typerna av nämnda material kan också användas här. På tak med ramper är lathing gjord med ett bräda, inte metall. Det är lättare att lägga på takbeklädnaden på den plankade kassen, oavsett vad som fungerar som takbeläggning. Det enklaste att tillverka takhallen. Det är inte nödvändigt att konstruera ett komplext hissystem. Förspänningen utförs genom konstruktion av väggar av olika höjd. Monteringen av ramen blir snabb om du först bereder detaljerna för varje nod, monterar dem i storlek och loggar in enligt installationssekvensen.

Om för garaget i landet, som endast används på sommaren, är det inte nödvändigt med isolering, då är det önskvärt att ha ett varmt rum för hela säsongsarbetet. För att göra ett varmt garage utför de uppvärmning från huset eller installera en lokal värmekälla. I båda fallen måste garderobens väggar och taket skada isoleringen. Ramverkor är som regel inte isolerade från utsidan, men från insidan. Utrymmet mellan reoler och tvärstänger är fyllt med isolering. Skumtjockleken på 5 mm eller plåt av mineralull passar bäst. Stäng isoleringsplåten av fuktresistent plywood eller OSB.

Det kommer att vara användbart att isolera golvet i garaget. Det enklaste sättet är att lägga en claydite kudde under trägolvet och göra en cementplåt på den. Dra bort av byggnaden, glöm inte bort behovet av en ventilationsanordning.

Hur man bygger ett garage med egna händer, se följande video.