Uppvärmningskedjor för spillolja: Enhet och installationstips

En mängd olika ämnen kan användas som bränsle för inhemska pannor, men inte alla är likvärdiga. Tillsammans med de traditionella lösningarna eftersträvas efterfrågan på alternativ alltmer. En av dem är spillolja.

Avfallsoljekedjan är attraktiv eftersom detta bränsle anses vara det billigaste jämfört med andra. I praktiken kan den användas som en artificiell och naturlig olja.

Det spelar ingen roll hur det användes:

• i bilar;

• i järnvägets rullande materiel

• i kulinarisk och entreprenadutrustning.

Bränningen av sådana spilloljor ger vanligen en stor mängd värme. Dessutom kan oljekedjan monteras för hand.Det är särskilt attraktivt för uppvärmning av uthus, såsom garage och verktygsblock. Men det borde komma ihåg att sådana system har gemensamma för alla flytande (såväl som specifika) positiva negativa sidor. Behöver utarbeta denna punkt mer detaljerat.

Eftersom oljevärmare själva är billiga och använder billigt bränsle betalar de sig snabbt. Självmontering är ännu mer lönsam (naturligtvis med strikt beaktande av alla tekniska krav och korrekt underhåll, men det kommer att diskuteras i följande avsnitt). Vid korrekt montering och förnuftig inställning brinner oljan helt, den bildar inte giftiga produkter. Oljekedjor innehåller en mycket liten mängd delar, vilket inte bara förenklar montering utan också minskar sannolikheten för brott. Viktigt är att uppvärmningsgraden av både själva utrustningen och rummet där den är installerad är mycket stor.

Men det är värt att överväga de troliga problemen. Så bränner oljekedjor snabbt ut syrgas. Därför är det nödvändigt att satsa mycket på att skapa bra ventilation.Använda spillolja leder till frekvent igensättning av pannor, att underhålla och lätt rengöra de har oftare än de andra proverna. Pannor av detta slag gör det möjligt att inte bara gälla för vissa typer av naturlig eller syntetisk olja, men också en kombination av dessa.

Men användningen av olika råvaror orsakar en hög risk för förekomst av specifika föroreningar. Så det är nödvändigt att tillföra bränslestationen tillförsel in i pannan, ett speciellt filter. På grund av den snabba igensättningen av rengöringssystemet måste den bytas ut regelbundet. Således är uppenbara svagheter och styrkor av pannan som orsakas av brännolja används specificitet. Du kan mer exakt karakterisera systemet, om du förstår funktionerna i enheten.

Kylare för träning kan värma upp luften direkt. Sådana system kännetecknas av en imponerande prestanda och kan vara en lång tid att värma upp luften, även i stora bostäder. Särskilt tydligt i det faktum att kapaciteten hos bränslet är oftast placeras på golvet, och uppvärmningsenheten är fäst på väggen eller i taket. Utom för denna version finns det oljepannor med en vattenkrets, eller till och med ett par av sådana kretsar.Enkretsapparaten kan endast leverera varmt vatten till värmesystemet, om det inte ska användas kedjor, distributionsutrustning.

Industriella modeller av oljekedjor är ofta utrustade med automatiska styrenheter.

Alla sådana ändringar är inte luft, utan vatten, och olika uppgifter faller på automationen:

• luft temperaturövervakning;

• värmebärare värmekontroll;

• tryckkontroll i värmekretsen;

• felrapportering

Oljepannade pannor är utrustade med två fack: den första förbereder oljan för drift, avdunstar den och den andra bränner den. Bränsle som hälls i tanken pumpas till förångaren med en pump, inuti vilken en ganska hög temperatur upprätthålls. Röret får ånga till förbränningskammaren. Ett annat rör införs i denna kammare, genom vilken fläkten tvingar luft blandas med oljedunstar.

Resultatet är en kombination av ämnen som brinner nästan utan bildandet av utländska komponenter.

Det är viktigt att överväga att smörjoljorna innehåller mycket föroreningar.

Innan de brinner delas de i enkla kolväten, som är resultatet av oxidation av vilka:

• koldioxid;

• vatten;

• gasformigt kväve.

Alla dessa ämnen (med undantag för CO2, och även under vissa förhållanden) utgör ingen fara för människor och andra levande varelser. Men för att säkerställa den faktiska säkerheten för avgaserna från oljeuppvärmning är det nödvändigt att strikt följa temperaturgränserna. Som fastställd av kemister kan kolväten oxidera vid 100% endast vid 600 grader. Om du avviker från denna figur med 150 grader åtminstone i mindre eller i stor riktning, kommer resultatet av bränning att vara utsläpp av ett antal ämnen, kontakt med vilken utan gasmask rekommenderas inte. Detta ställer höga krav på noggrannheten i konstruktionen av brännare och munstycken för vattenuppvärmning, luftkedjor för spillolja.

Du kan beräkna bränsleförbrukningen genom att dela upp det uppvärmda utrymmet med 10. Obs! Detta ger endast en uppskattning av det maximala prestandatillståndet. I vissa fall är installationen av flera pannor i form av en kaskad den mest praktiska.Prestandanivån (och naturligtvis oljeförbrukningen) är direkt relaterad till kvaliteten på den installerade brännaren. Att följa dessa principer gör det enkelt att uppnå ett bra resultat.

Läs mer om hur pannan fungerar på spillolja, du kommer att lära av videon nedan.

Hitta ritningar och diagram på hemlagade oljekedjor är inte ett problem nu. Det viktigaste är att korrekt utvärdera sina egenskaper och deras kapacitet. I många fall är misstag vid konstruktion och uppbyggnad av en panna extremt dyr. För att förånga oljan så effektivt som möjligt rekommenderar många att man placerar skålar av tjock metall, uppvärmd till höga temperaturer. I dessa skålar serveras gruvor i mycket små portioner, faller bokstavligen. Det är värt en droppe att röra vid stålytan, eftersom den omedelbart indunstar och transporteras genom kanalen in i förbränningskammaren.

Luftrörets mun är utrustad med en pumphjul som bildar en virvelvind. Endast under detta tillstånd behålls blandningen av olja och luft i arbetsrummet under lång tid.

Allt verkar vara enkelt, logiskt och utan extrema komplikationer. Men ett problem uppstår: hur man värmer skålen så att den avdunstar vätskan som har på sig omedelbart. Det enklaste alternativet är att placera det inuti veken, vilket blötläggs i en slumpmässigt vald brännbar vätska.

När wicken läggs, är skålens botten täckt med bensin eller dieselbränsle, vilket sätts i brand. Efter att ha uppnått uppvärmningen av metallen, börja pumpa oljor. Den relativa enkelheten hos denna teknik blir en ökad fara. Nästa viktiga nyans: Låt det finnas en skål som redan är uppvärmd på något sätt, men du måste organisera oljans inställning till den. De material som cirkulerar i öppna källor beskriver i huvudsak jättningen av brandfarlig vätska.

Att döma av erfarenhet fungerar sådana system, men deras fara ökar kraftigt. Jeten kan inte brinna helt, släppte oundvikligen många giftiga ämnen som kan komma in i rummet.

För att mata oljan med droppar behöver du:

• en uppsättning tees;

• nippeln;

• en bit från ett sjukhus dropper.

Välj en slang på vilken oljeledningens funktion kommer att falla. Ena änden av denna slang är utrustad med ett filter som sänker koncentrationen av skadliga ämnen i vätskan.Kommer att vara lämplig för lösningen av ett sådant problem är en typisk bilcykelrengörare. Alla enheter som är utformade för partiell rengöring, uppenbarligen olämpliga.

Bilfilter är utrustade med gängtillverkning.optimerad för fastsättning i bilar, vilket kan orsaka vissa svårigheter. Det är nödvändigt att använda en bit oljebeständig slang med den önskade diametern och lägg den ovanpå filtret. En sådan provisorisk enhet kommunicerar med oljeledningen genom fästet. Kontrollera i förväg om det finns överskott av olja i överföringsslangen. Om det är skapat, kommer dropppassagen av vätska inte att fungera.

Avfallsbränslen kan också göras genom pyrolys. Efterburning ökar förbränningstiden för en enskild del oljor. Ett alternativ är endast användningen av en pump med sträng specificerad kraft, som kan producera en välmätt massa av olja. Men komplexiteten hos denna lösning tillåter inte att implementera den i hantverksmässiga förhållanden.Dessutom används även en förenklad version, även i fabriker, när dosen av bränsle produceras av en kväve, tee och en bröstvårt.

Det är mycket viktigt att se till att temperaturen på den använda oljan är mellan 10 och 20 grader så att den flyter bra. Annars kommer huset att fyllas med barn och det kommer inte vara möjligt att uppnå stabilitet i bränningen. En gång för alla kommer ett optimalt läge inte att fungera. Det är bara nödvändigt att ändra sammansättningen av spilloljan, skicka den med en annan temperatur, och du måste välja dropppumpningsinställningar från början. Tillförseln av bränsle direkt från dropparen till brännkammaren är omöjlig.

Inledningsvis matas oljan in i tratten, vilken är ansluten till röret, genom vilken den går in i skålen. Om pannan är ansluten till vattenrör, ska den vara utrustad med en pump så att kylvätskan cirkulerar mer effektivt. Ibland skapas en inbyggd värmeväxlare, som liknar bokstaven U. Den placeras i ovns övre del och är ansluten till en yttre tank för varmt vatten. Det finns också ett system med värmeväxlarens placering på skorstenar.

Vid självtillverkning av en oljekärl används plåtplåt med en tjocklek av 0,4 cm.Det rekommenderas också att använda ventiler med en inre diameter på 1 eller 0,8 cm, rör, sgony, tees.

Förutom dessa delar kommer arbetet att kräva:

• ståladaptrar;

• pumpar;

• kompressorer;

• expansionstankar;

• hög resistans tätningsmedel;

• svetsmaskiner;

• asbestduk;

• LBM.

Istället för plåt kan du använda stora delar av rör med förtjockade väggar. För att värma garaget är det tillräckligt att använda två rörstycken: med en tvärsektion av 50 respektive 20 cm. Dessutom applicera ett par runda plattor med en tjocklek av inte mindre än 0,3 cm.

En av plattorna blir botten av fallet, och den andra - dess omslag. Följaktligen skär de ett hål i skorstenen och ett litet rör. Det är önskvärt att stärka botten genom att svetsa en annan platta för att minimera risken för förstörelse. Höljets botten kompletteras med ben bildade av förstärkningsstänger. I botten är tanken och sidan - dörren.

Ett viktigt krav för installation av kedjor som går på spillolja är att brandskyddssäkerheten följs. Det är förbjudet att använda dem utan en utrustad skorsten. För att skydda taket från överhettning använd speciella skydd. Det är nödvändigt att tillhandahålla en specialdämpare, med hjälp av vilken det är möjligt att blockera tryckkraften och för att undvika överdriven penetration av kyla i händelse av avstängning av pannan. Både fabriks- och hemmagjorda konstruktioner förbrukar syre i stor utsträckning, så man bör ta hand om att ventilera pannrummet.

Det rekommenderas att installera pannor på en stenbaksida eller ovanpå värmebeständiga plattor. Förbud med trä- och plastelement är förbjudet, endast färgning med värmebeständiga beläggningar är tillåtet. Eftersom spilloljan måste kontinuerligt fyllas på är det värt att förbereda på förhand sätten för åtkomst till pannan. Med tanke på den starka uppvärmningen av utrustningen är det inte önskvärt att placera det där det lätt uppstår eller skadas föremål. Naturligtvis bör värmeanordningen inte skapa några hinder för människors rörelse.

Ibland skapar under pannan en betongplattform, som är utrustad med en liten fälg.Detta är ett element av passiv säkerhet vid ett spill. Fylla betongmassan måste vara strikt på nivån för att eliminera fel. Det bästa stället för den automatiska styrenheten är på väggen. Men på toppen av locket på pannan själv är det omöjligt att installera det, annars kommer mikrokretsarna att överhettas och misslyckas.

De slangar genom vilka oljan pumpas, liksom de elektriska ledningarna måste avlägsnas från kedjans yta. Vad som händer, även om de berörs kort är lätt att gissa. Installationen av en värmesensor utförs inuti röret som ligger på kedjans sida. Tanken, där spilloljan hälls, placeras inte närmare 70 och inte längre än 150 cm från värmaren. Oljepumpen anpassas till halsen på de använda trummorna.

Skorstenens diametrar är lika med utgången från pannan, men ibland kan de vara mer. Gör inte skorstenar över 5 m, det orsakar nästan oundvikligt instabilitet vid förbränning. Det kommer inte att vara möjligt att tillhandahålla fullbränningsbränsle. Det rekommenderas att spika stålplåt före bränning. En sandlåda i rummet där pannan är placerad gör inte heller ont.

Minsta diameter av skorstenen är 11 cm, förträngningar är oacceptabla. Det rekommenderas att endast göra horisontella fragment om det är omöjligt att göra något annat. När rökkanalen ledes genom väggen, bör den strykas strikt i en vinkel på 45 grader. De återstående brand- och explosionssäkerhetskraven är desamma som för kol- eller vedeldad spis. Om du kan minska antalet svetsar bör du göra det.

Att använda ett oljepanna för uppvärmning kan vara ett mycket tvingande affärer. Men bara om det inte bryter mot de grundläggande principerna för operationen. Vid penetration av vatten i bränslemassan börjar den att brinna snabbt. Du kan undvika eld om du omedelbart använder en brandsläckare för koldioxid. Det borde givetvis placeras direkt i pannrummet.

Rengöring av förbränningskamrarna utförs minst en gång om 24 timmar. För att göra detta, använd en speciell skrapa, som kommer med fabriksgjorda produkter. Rengöring utförs efter att pannan är stoppad och bränslet är helt efterbränning till torrsaskafasen.Essens: pannan är omkopplad till tändläge (om det inte finns något särskilt avstängningsläge). Efter eldens utrotning är det nödvändigt, efter att ha väntat i 5 minuter, att öppna ashiten och städa den.

Därefter tänds pannan på vanligt sätt, automatiseringen startas. Skorstenen ska inte rengöras. Det är ganska ovanligt att städa röret genom vilket oljan levereras, och endast vid användning av lågkvalitativt bränsle. Kontrollera denna del så snart som tecken på dålig oljeförsörjning detekteras. Pannans lock är borttaget, vänd det och inspektera föremålet.

För rengöring användning:

• stålförstärkning;

• tjocka borrar;

• tråd;

• borste gjord av metall.

Automatisk måste blåsa från damm. Regelbundet krävs för att bedöma dess tillstånd. Efter att ha hittat den uppsamlade dammiga massan är det nödvändigt att omedelbart eliminera det, även när tidsfristen inte har kommit formellt. Lokaler med hög luftfuktighet är utrustade med automatik på ett sådant sätt att det syns bakom väggen. Ledningarna leder ut genom denna vägg, om det finns minsta möjlighet att göra det.

Tändningen börjar med öppningen av kranan, varefter botten av förbränningskammaren ska täckas med ett lager av olja från 0,5 till 1 cm. Om det är mindre eller större kan pannan inte startas. Vid behov tillsätts snabb tändning där 50-100 g fotogen, en speciell vätska eller dieselbränsle. Vanligtvis utförs tändning med en pappersbit eller gjord av trasor. Den här veckan sätts i brand och sänks genom askkällan eller genom den övre luckan till undersidan av arbetsutrymmet.

Vidare, när vätskan tänds:

• starta fläkten, ge boost

• se till att oljan inte brinner utan en ökning;

• stäng locket på askpanelen;

• vänta från 120 till 300 sekunder för att koka oljan och pannan började användas.

Sänk inte bränsleförsörjningspumpen till tankens botten. Om så är fallet kan en fällning komma in i pannan. Det är lämpligt att klara ett gap på 0,1 m.Experter anser att det är värt minst en gång i månaden att rengöra tanken från de blockeringar som ackumuleras där.

För att stänga av pannan, stäng av kranen och vänta tills bränslet brinner ut. Det är möjligt att koppla från blåsningsfläkten minst 5 minuter efter bränslets slutliga utbränning. Om kammarens utrensning är otillräcklig bildas mycket rök och sot. En gång i styrenheten deaktiverar de den.

Periodiskt rengörs kammarens botten av gradvis brännbara icke brännbara ämnen. Ju sämre bränsle desto oftare är rengöring nödvändig för konsumenterna. Det är möjligt att minska mängden slagge om du vägrar syntetisk eller transmissionsolja. Om det förekommer en ovanligt stor mängd sot och sot, ska du omedelbart stoppa pannan och ringa in specialister. Också orsaken till brådskande reparation är ett ovanligt ljud och onödigt frekvent utrotning.

Det är oacceptabelt att ansluta en spilloljekedja till ett värmesystem som har mindre effekt än sig själv.Med otillräcklig värmeförbrukning med radiatorer, slits systemet ut extremt snabbt. Det är förbjudet att tillsätta diesel till den uppvärmda kammaren. Också extremt farlig praxis är användningen av blandningar av oljor med högoktanbränsle. Detta kan provocera en explosion eller helt enkelt accelerera slitage många gånger.