Funktioner för reparation av aluminium radiatorer

Ett nyfiken problemproblem i de flesta hushållsapparater är deras utseende på den mest obekväma tiden. Aluminiumradiatorer, konstruerade för uppvärmning, är inte ett undantag, som tenderar att bryta under vinteruppvärmningssäsongen, när en konsument plötsligt stöter på batteriläckage, deras kalla delar och utseendet av blockeringar i dem som kräver brådskande borttagning.

Reparation av aluminiumvärmeelement kan göras manuellt eller kräva involvering av proffs, beroende på omfattningen av felet.

Med all denna attraktivitet har denna typ av värmebatteri den lägsta efterfrågan bland konsumenterna.Anledningen till detta är den utbredda uppfattningen att aluminium radiatorer med ett stort antal brister och klagomål om sitt arbete inte har ett betydande livslängd.

Detta uttalande är endast delvis sant, eftersom batterier av aluminium kan fungera vid tryckfall över 20 atm. En liten massa aluminiumradiatorer gör det inte bara möjligt att enkelt transportera dessa produkter utan också för att installera dem utan betydande fysisk ansträngning och deras enkelhet gör det ofta möjligt att reparera dem på egen hand om nödvändigt med nödvändiga verktyg och minsta tekniska färdigheter. En hög grad av värmeöverföring skapar förutsättningar för en mycket snabb uppvärmning av rummet och betydande besparingar i energiresurser.

Alla dessa positiva egenskaper kan bringa dessa delar av värmesystemen till toppen av försäljningen. i sitt marknadssegment, om det inte var för det faktum att de hitta den bästa applikationen i värmesystem för individuell anslutning.

Detta beror på det faktum att aluminium börjar korrodera när det inte finns något vatten i systemet under en lång tid, eftersom det i centrala anslutningssystemen vanligen samlas i den varma säsongen. Detta inkluderar även dess pH och kemiska renhet.

Om det finns en autonom enskild anslutning av systemet, kan bärarens kvalitet övervakas, det vill säga att den kan lämnas i systemet, men med en centralvärmeförsörjning är det nästan omöjligt att göra detta.

De främsta "symptomen" av brännskador i värmesystemet, som består av aluminiumbatterier, är den svaga graden av uppvärmning av sådana radiatorer och avsaknaden av luft där, liksom utseendet på olika ljud och obehaglig banning i värmekretsen. Detta inkluderar även läckage i radiatorens kropp eller utseendet på plack i dockningspunkterna mellan elementen i hela systemet.

I hem där autonom uppvärmning är utrustad upptäcks dessa problem lätt när systemet startas i det läge som är inställt på maximalt.I det här fallet genom att skapa högt tryck i värmekretsen uppenbaras ställen för brott mot dess integritet och det kommer att vara möjligt att upptäcka problem som uppstått i den, medan det i hus där centralvärme installeras är det nästan omöjligt att själv utföra sådana åtgärder. Lös problemet med att kontakta förvaltningsbolaget för att locka sina specialister.

Om aluminiumbatterierna monterades på rätt sätt och deras drift utfördes i enlighet med alla tekniska krav, kan driftstiden överstiga den tioårsgaranti som tillverkaren förklarat. I det här fallet kommer reparationer inte att förknippas med stora arbetskostnader, även om det är nödvändigt att lägga till ytterligare avsnitt.

Manipuleringar av reparations natur kommer då att bestå i överlappande avstängningsventiler och en stigare, från vilken kylvätskan först måste tömmas.

För att tömma denna bärare, installera en behållare under den nedre anslutningsventilen. Därefter skruvas den nedre ventilen för att tömma det återstående vattnet i batteriet eller, vid användning av en sådan värmebärare, frostskyddsmedel. Därefter skruvas den övre ventilen bort och radiatorn avlägsnas från sin plats.

Om aluminiumvärmaren inte producerar värme, bör roten till detta problem sökas genom blödande luft från värmesystemet. Därefter måste du vänta tills batterierna är tillräckligt varma, och om det inte händer måste du demontera kylaren och kontrollera att den är igensatt.

Aluminium radiatorer bestående av sektioner innehåller en relativt liten mängd kylmedel. Efter att ha fyllt på det tidigare borttagna batteriet med vatten är det möjligt att bestämma huruvida en sådan mängd vatten motsvarar den som anges i databladet. Om en skillnad upptäcks är det nödvändigt att inte reparera kylaren, utan att spola den. För att göra detta är det nödvändigt att skicka en ström av vatten genom ett borttaget batteri under högt tryck tills det här vattnet inte lyser.

I vissa situationer är det enda sättet att ta batterierna i drift, det fullständiga bytet av skadade sektioner eller deras tillägg. Om det finns en sidokoppling, kommer sådan manipulering inte att medföra några speciella problem, men i fallet med den nedre eller diagonala anslutningen är det nödvändigt, beroende på situationen, att antingen bygga upp röret eller tvärtom minska dess längd.

Demonteringen av det demonterade batteriet i separata sektioner börjar med att lossa nipplarna. För att göra detta ska den högra bröstvingen roteras med en skiftnyckel till vänster - på den vänstra tråden. Följaktligen behöver vänster nippel vridas till höger, eftersom dess tråd är rätt. Att utföra denna manipulation kräver stor omsorg, eftersom bröstvårtan kan hålla fast vid batteriet och du kan störa tråden med en slarvig rörelse. Till slut måste man kasta 2 sektioner tillsammans.

På liknande sätt skruvas nipplarna omväxlande i de återstående sektionerna. Efter demontering av alla sektioner rengörs de. Monteringen utförs i omvänd ordning.

Under reparationen är det nödvändigt att kontrollera tillståndet för de gängade anslutningarna för alla batterisektioner och inspektera dem för chips. Båda bröstvårtorna ska skruvas och vridas flera gånger för att uppnå tillräcklig lätthet när deras ytterligare installation är på plats.

Om fogarna i sektionerna är belagda med färgämne, ska den rengöras med sandpapper till själva batteriet. Annars kommer färgen att spricka efter ett tag, det kommer att finnas kylmedel under dess lager och mikrobrytningar kommer att uppträda på ytan av strukturen.

Nästa avsnitt är skruvat på baksidan av nippeln med kontinuerlig överensstämmelse med tätt passform av varje element tills hela konstruktionen är monterad.

När nipplarna spänns, får de inte använda kraft för att inte störa tråden. Om det uppstår en läckage av värmepannor i aluminiumvärme under uppvärmningssäsongen, bör du vara försiktig med det heta kylvätskan, för att inte få brännskador från den.

Sådant arbete kan utföras på flera sätt, vilket i synnerhet innefattar utbyte av tätningar i kylaren. Sådant arbete kräver demontering av batteriet och dess analys i separata sektioner. Om vi ​​talar om att eliminera läckage i batteriet under uppvärmningssäsongen, skulle den mest effektiva lösningen vara att använda den så kallade kallsvetsningen, om det inte går att ersätta den skadade radiatorn helt eller byt ut den läckande delen i den.

Småfel kan repareras med lödmedel för tinning av icke-järnmetaller, men sådan manipulation kräver kompetens för hårt arbete och är en tillfällig åtgärd som endast tillåter "håll ut" tills slutet av uppvärmningssäsongen.

I alla arbeten med sådana radiatorer bör man komma ihåg den stora mjukheten i aluminium och behandla den med särskild försiktighet. Samtidigt, med korrekt installation och noggrann överensstämmelse med reglerna för driften av dessa delar av värmesystemet, bör problemet med läckage inte uppstå i princip.

Hur man reparerar aluminiumradiatorer med egna händer, se videon nedan.